אחוז הטעינה המהירה מתייחס לטעינה המקסימלית שרכב חשמלי יכול להשיג באמצעות פונקציית הטעינה המהירה. בתנאים הטכנולוגיים הנוכחיים, ברגע שמגיעים לרמת טעינה מסוימת, יש להפחית את זרם הטעינה כדי להגן על הסוללה, ובכך לעבור לטעינה איטית. אחוז הטעינה המהירה הוא החלק של קיבולת הסוללה הכוללת שניתן לחדש בעת שימוש בתחנת טעינה מהירה וסיום תהליך הטעינה המהירה.
עבור מוצרי הרכב החשמלי הטהור המיינסטרים בשוק הסיני, באמצעות תחנות הטעינה המהירה של 60kW DC הנפוצות יחסית בסין, נדרשות כ-30 דקות לטעינה מרמת סוללה נמוכה (בדרך כלל, אזהרת סוללה חלשה מונפקת כאשר הטעינה של מערכת הסוללה יורדת ל-20-30% כדי למנוע פריקה מוגזמת וקיצור חיי הסוללה) ל-80%.