המסילה מתייחסת למרחק בין קווי המרכז של העקבות שהותירו הגלגלים במישור התומך של הרכב (בדרך כלל הקרקע). אם שני קצוות הציר הם גלגלים כפולים, המסילה היא המרחק בין שני המישורים המרכזיים של הגלגלים הכפולים. באופן כללי, ככל שהמסלול רחב יותר, כך נוחות הנהיגה גבוהה יותר. המסילה האחורית מתייחסת ספציפית למרחק בין קווי המרכז של העקבות שהותירו הגלגלים האחוריים במישור התומך של הרכב. נתוני המסילה הקדמית והאחורית מתוכננים על ידי היצרן בהתאם למאפייני הרכב.
באופן כללי, ככל שהמסלול רחב יותר, כך נוחות הנהיגה גבוהה יותר, ומסלול רחב יותר יכול לספק יציבות טובה יותר. כאשר הרכב מונע לרוחב, הגלגלים החיצוניים יכולים לספק תמיכה טובה יותר. זווית הגלגול של הרכב קטנה יותר בעקומה, והגבלת הגלגלים החיצוניים תתרחש בהמשך. בנוסף, המסלול משפיע גם על הרוחב הכולל של הרכב, המשקל הכולל והבטיחות.
הגדלת המסילה הקדמית תגדיל את רדיוס הסיבוב של הרכב, ולכן יש להגדיל בהתאם גם את זווית ההיגוי של הגלגלים הקדמיים של רכב בעל מסילה קדמית גדולה כדי לקזז את ההשפעה השלילית על רדיוס הסיבוב. באופן כללי, ככל שהמסלול רחב יותר, כך הוא מועיל ליציבות ההתנהגות, והוא גם מועיל לעיצוב המרכב ולרווחה של תא הנוסעים. היציבות הצידית טובה יותר. עם זאת, מסלול רחב יותר מגדיל לרוב את הרוחב הכולל של הרכב ואת המשקל הכולל, אך יש להתאים את המסלול לרוחב הרכב.
