אמצעי זהירות לתחזוקת שלדות של רכבים חשמליים

May 11, 2024

השאר הודעה

קודם כל בואו נדבר על הסיבות שבגללן תינזק שלדת הרכב!
1. גרירת תחתית וחפצים זרים פוגעים בשלדה
למען האמת, מהירות סלילת הכבישים המקומית מאוד מפתיעה אותי. הכביש שזה עתה תוקן היום "ייפתח" שוב מחר. כאשר הכביש יתוקן, ברוב המקרים, יהיו יותר סלעים גדולים או בורות. בזמן הזה, כאשר המכונית שלנו נוסעת על כביש כזה, אם לא נזהר, סלעים גדולים או בליטות כביש אחרות יבואו במגע הדוק עם שלדת הרכב שלנו, שזה מה שאנו מכנים לרוב תחתית.
בשל חוסר הוודאות של התחתית, קל לגרום נזק לחלקים הממוקמים בשלדה, כגון: מעטפת ממיר קטליטי תלת כיווני שבור, סדקים במיכל שמן המנוע, סדקים במארז תיבת ההילוכים או עיוות של המתלה. מערכת וכו'. התרחשותן של בעיות אלו תגרום לנזק קטלני לרכבך.
2. קורוזיה
הסביבה הנוכחית באמת נהיית גרועה יותר ויותר. אפילו הגשם הוא גשם חומצי. בסביבה כזו, ייתכן שהמכוניות שלנו ייפגעו יותר. היות והמרכב לעיתים קרובות במגע עם שפכים, שומניים וחומרים אחרים, והרכיבים הכימיים בחומרים אלו יחלידו לאט לאט את השלדה והחלקים שעל המרכב, עלינו לשים לב יותר למניעת קורוזיה של השלדה.
בנוסף לסכנה של מי גשמים ובוץ שיאכלו את השלדה שהוזכרה זה עתה, חומר המסת השלג המשמש להפשרת שלג בחורף ומי ים עלולים לשחית את השלדה שלנו, במיוחד מי ים. אם אתה הולך לחוף בעצמך, הקפד לא להסיע את המכונית לים (למרות שזה מאוד מגניב), מי הים יהיו מאוד מאכלים את השלדה. אם השלדה באה במגע עם מי ים ברשלנות, נא לשטוף את השלדה בהרבה מים טריים או חומר ניקוי ניטרלי בהקדם האפשרי.
3. איך להימנע
ככלל, על מנת למנוע את שני המצבים שעלולים לגרום לנזק לשלדה בקלות, חנות 4S תמליץ לבעל הרכב להתקין מגן מנוע על הרכב או לבצע הגנה על השלדה הידועה בכינויה "שריון שלדה" על השלדה. אני ממליץ בחום להתקין מגן מנוע, מכיוון שחלק מהמכוניות החסכוניות לא מתקינות התקני הגנה מתחת למנוע ולתיבת ההילוכים כדי לחסוך בעלויות, מה שמאפשר למנוע ולתיבת ההילוכים להיות במגע ישיר עם הכביש. לאחר התקנת מגן המנוע, ניתן להגן באופן מלאכותי על המנוע ותיבת ההילוכים וכן על החלקים החשובים הנמצאים בשלדה הקדמית. באופן זה, גם אם אכן יתרחש מצב תחתית, הוא יבוא במגע לפני השמירה ולא יפגע בחלקים החשובים. רְכִיב.
"שריון שלדה" (או "איטום שלדה") היא טכנולוגיית הגנה לשלדות בשנים האחרונות. הוא מרסס שכבה של חומר איטום אלסטי בעובי 2 עד 4 מ"מ מתחת לשלדת המכונית. שריון השלדה יכול להגן ביעילות על השלדה מפני פגיעות של חול כביש וחצץ, למנוע חיכוך קל של התחתית ולמנוע קורוזיה של השלדה על ידי חומצות, אלקליות ומלחים. ; מנע את התרופפות ברגי השלדה; להפחית את העברת הרעש במהלך הנהיגה ולהגביר את תחושת השלווה בנהיגה; למנוע את הולכת החום של לוחית הברזל של השלדה, מה שהופך את הנהג לחמם בחורף ולקרר בקיץ.