היום אנו מביאים לכם את "מכוניות סדאן מובילות שהושקו במחצית השנייה של השנה (חלק 1)", הכוללת דגמים צפויים כמו Xingjie S9, BMW M5 החדשה לגמרי, ה- Lynk & Co Z10, ו-Changan Mazda EZ -6. אתה כבר מרגיש מתרגש? אז בואו נצלול פנימה ונבדוק את תוכן השבוע.
◆ Denza Z9GT
תאריך יציאה: אמצע השנה
דגם עגלה הדגל החדש מבית DENZA, Denza Z9GT, כבר עשה את הופעת הבכורה שלו, על פי מנכ"ל Denza Automotive והשותף הראשי ליצירתו, Zhao Changjiang. המכונית תושק באמצע השנה. סקירה קצרה, ה-Denza Z9GT הוא הדגם הראשון שהתפתח משפת העיצוב π-Motion לפילוסופיית ה-Elegance in Motion Design של Denza Design. הפנים הקדמיות שלו מאמצות את שפת העיצוב Solar Diadem, עם עיצוב קבוצת האורות הקדמית כתר כוכב כתר כתר ועיצוב כניסת אוויר ייחודי למטה, היוצרים אווירה ספורטיבית חזקה. ראוי להזכיר כי המכונית החדשה משלבת מכשירים חכמים כגון מכ"ם לייזר, גריל כניסת אוויר אקטיבי של AGS, מכ"ם גל מילימטרים ומכ"ם נהיגה בסיוע ACC באזור הגריל של החזית הקדמית, תוך הקפדה על הפילוסופיה העיצובית של "צורה עוקבת פונקציה ".
מהצד, המכונית מאמצת עיצוב שמסיט את מרכז הכובד אחורה, ויוצר תנוחת גוף נינוחה ונסוגה. יחד עם זאת, פרופורציית הגוף שלו מאמצת יחס גדול מפי 3 מבסיס גלגלים וכמעט פי 2 יחס בסיס גלגלים, ויוצרים פרופורציית גוף נינוחה תוך שימת דגש על הביצועים הדינמיים והספורטיביים של הרכב. מרכז הכובד האופקי של המכונית נמוך יותר, ומרכז הכובד של הנהיגה מוזז לאחור, ויוצר תנוחת נשען לאחור.
מבחינת החלק האחורי, לרכב יש קצה אחורי משופע בסך הכל, עם ספוילר לא קטן, המעניק לה תחושה ספורטיבית טובה. מבחינת גודל הגוף, למכונית החדשה יש אורך של 5180 מ"מ, רוחב של 1990 מ"מ, גובה של 1500 מ"מ (1480 מ"מ), ובסיס גלגלים של 3125 מ"מ.
כשנעים פנימה, ממשיכה המכונית את סגנון העיצוב המשפחתי, עם לוח מחוונים קריסטל נוזלי מלא, מסך שליטה מרכזי צף גדול ומסך בידור משנה לנהג היוצר עיצוב של שלושה מסכים, מה שמשפר את חווית השימוש הכוללת. במקביל, הקונסולה המרכזית בצורת T של המכונית משתמשת בידית הילוכים בסגנון קריסטל, המגבירה את המרקם הוויזואלי. מאחורי ידית ההילוכים, ישנם כפתורים פיזיים מרובים, כולל כוונון כוח התאוששות האנרגיה הקינטית, בחירת מצב נהיגה, מתג מיזוג אוויר וכו'.
מבחינת הספק, גרסת ה-Denza Z9GT החשמלית הטהורה תצויד במערכת הנעה בעלת שלושה מנועים מלפנים ומאחור, עם הספק מרבי של 230kW למנוע הקדמי ו-240kW ו-240kW למנועים הכפולים מאחור. ההספק המרבי המשולב הוא 710 קילוואט, והמהירות המרבית היא 240 קמ"ש. בנוסף, המכונית תשתמש בסוללת ליתיום ברזל פוספט מבית ג'ינאן פאדי, אך הפקיד טרם פרסם את נתוני הטווח של הרכב. בנוסף, הגרסה ההיברידית פלאג-אין של פרמטרי ההספק של המכונית טרם פורסמה.
בשילוב המידע הקיים, Denza Z9GT היא מכונית שיכולה לתת לאנשים נקודת זיכרון טובה בסך הכל, ומספקת אפשרויות כוח חשמליות טהורות והיברידית פלאג-אין, מה שיכול למשוך חלק מהמשתמשים לקנות אותה. עם זאת, החסרונות של Z9GT ברורים גם הם. ראשית, מרווח תא המטען האחורי הבלתי סדיר, שאינו משתלם בהשוואה למתחרים, והתקווה היא שהמכונית בייצור המוני תוכל לפתור את הבעיה הזו. שנית, עדיין יש מקום למותג פרימיום של DENZA, בהשוואה למותגי יוקרה מעבר לים ואפילו כמה מותגים סיניים. כמובן, הלחץ הסופי על ה-DENZA Z9 GT יהיה תלוי בסופו של דבר במחיר שהוכרז ביום ההשקה שלו.
בנוסף, המנכ"ל והשותף הראשי של DENZA, Zhao Changjiang, הביע את תוכניותיו ואת מיצוב המותג שלו עבור המותג DENZA בעתיד: "בעתיד, משפחת המוצרים של DENZA תכסה טווח מחירים של 250,{{2} } ל-1,{4}},000 יואן במונחים של כיסוי ערוצים, נגדיל מ-115 ערים ב-2023 ל-153 ערים ב-2023, ונגדיל את הכיסוי בכמעט 300 ערים תשיק את מותג השירות העירוני ופלטפורמת המכוניות המשומשות העירוניות, באמצעות שתי הפלטפורמות הללו כדי להקים מערכת שירות מלאה ומערכת מחזור רכבים משומשים, ולהשיג לולאה עסקית סגורה אמיתית".
◆ עגלת נטע S
תאריך יציאה: יולי או קודם לכן
רק לפני מספר ימים העלה מנכ"ל נטע אוטו, ג'אנג יונג, תמונה של ה-Neta S Wagon בפלטפורמה חברתית וחשף כי המכונית תושק ביולי. בואו נסקור בקצרה את העיצוב החיצוני של המכונית. החלק הקדמי של נטע S Wagon שומר על סגנון העיצוב של נטע S, עם קבוצת פנסים מפוצלת וכניסת אוויר תלת-סגמנטית, דינמית מאוד. במקביל, הפקיד עיטר את פתח האוויר באלמנט כרום חלת דבש כדי לשפר את הזיהוי שלו. בנוסף, ניתן לראות כי המכונית החדשה מצוידת במכ"ם לייזר בחלק העליון.
כדגם עגלה, יהיה לו עיצוב אחורי מגושם יותר. קו הגג שלו לא יירד מהר אחרי עמוד B כמו גרסת הסדאן, ובכך יספק מרווח תא מטען גדול יותר ובו זמנית ישפר את מרווח הראש לשורה השנייה. לגג האחורי נוסף ספויילר, ונעשה שימוש בדיפיוזר אחורי דומה לגרסת הסדאן, המשדר תחושת כוח חזקה. עיצוב הפנים של המכונית לא ישתנה הרבה, ומה שאנשים עדיין מצפים לו הוא הביצועים של תא המטען ומרחב המושב האחורי.
מבחינת גודל הגוף, האורך, הרוחב והגובה של המכונית הם 4980 מ"מ, 1980 מ"מ ו-1480 מ"מ בהתאמה, עם בסיס גלגלים של 2980 מ"מ. מבחינת הספק, ה-Neta S Wagon יאמץ ארכיטקטורת מתח גבוה של 800V + מנוע סיליקון קרביד רב-באחד, ולגרסת ההנעה האחורית החשמלית הטהורה תהיה הספק מרבי של 250kW. הגרסה המורחבת תצויד במנוע מחזור אטקינסון 1.5 ליטר חדש לגמרי, והגנרטור המותאם למנוע שודרג לגנרטור תיל שטוח, בעל יעילות ייצור חשמל גבוהה יותר ויחס המרה שמן לחשמל של עד עד 3.26kWh/L. מבחינת השלדה, המכונית החדשה תאמץ את טכנולוגיית שלדת הסקייטבורד של Haozhi, עם מרכב יצוק/משולב קדמי/אחורי מקשה אחת ועיצוב תא אנרגיה משולב. הוא צפוי להיות מצויד במתלי אוויר.
כיום, קמפינג, סקי ופעילויות פנאי נוספות מרחיבות את רדיוס חייהם של אנשים, ואנשים אלו זקוקים גם לרכב בעל מראה ייחודי ומרחב גדול כדי לענות על צרכיהם. עיקרי המוצר של גרסת ה- Yeti S wagon זהים לחלוטין לצרכים של קבוצת אנשים זו. לאחר השקת ה-Yeti S, המותג Yeti הגיב באופן פעיל למשוב מהשוק והשיק את דגם גרסת ה-Yeti S wagon, במטרה לכסות קבוצות משתמשים נוספות. בעתיד, המותג Yeti גם מחפש באופן פעיל כיצד לשפר במהירות את ביצועי המכירות שלו ולהעיר טוב יותר את ביצועי השוק.
◆ STELATO S9
תאריך יציאה: צפוי ב-6 באוגוסט
על פי החדשות האחרונות, ה-Stelato S9, מכונית סדאן בינונית עד גדולה, צפויה להשיק רשמית ב-6 באוגוסט. בינתיים, המכונית החדשה פתחה בעבר את מבחר התצורה שלה, וסיפקה את ה-Ultra ומקס שתי גרסאות, כמו גם 5 אפשרויות צבע חיצוניות, 4 אפשרויות צבע פנימיות ו-3 סגנונות חישוקים לצרכנים לבחירה. בנוסף, ערכת מושב אפס כבידה, מערכת הקרנת לייזר חכמה, ומראת הראייה האחורית של מדיה זרם, יוצעו כציוד אופציונלי.
במבט לאחור על החלק החיצוני של המכונית, ה-Stelato S9 פותחה במשותף על ידי Huawei ו-Beiqi ושואבת את השראת העיצוב שלה מהיקום, ומביאה את פלטת הצבעים של היקום. המכונית מעוצבת בשפה עיצובית פשוטה למדי, והוספת פס האור דרך גורם למכונית להיראות טכנולוגית יותר.
מבחינת החלק האחורי, לרכב יש פנס אחורי דרך, ויש עיצוב קטן דמוי זנב ברווז על מכסה תא המטען. מבחינת גודל, לרכב יש אורך של 5160 מ"מ, רוחב של 1987 מ"מ, גובה של 1486 מ"מ ובסיס גלגלים של 3050 מ"מ.
מבחינת הפנים, לרכב יש שטח גדול של התאמת צבע בז', ואלמנטים דקורטיביים כמו כרום מתווספים ליציאת האוויר, חיפוי הדלת וכו' כדי ליצור תחושת יוקרה טובה. במקביל, המכונית תצויד לראשונה במערכת נהיגה חכמה ADS 3.0 של Huawei, ותצויד במושבי אפס כבידה, עם פונקציות אוורור, חימום ועיסוי לכל ארבעת המושבים . מבחינת תצורת הפרטיות, החלון האחורי של ה-Stelato S9 כולל עיצוב זכוכית פרטיות, והוא מגיע עם שמשיה פיזית סטנדרטית לגג העליון, שמשיה חשמלית לחלון אחורי ולשמשה אחורית, ושמשיה ידנית לחלון משולש אחורי. בנוסף, המכונית תצויד במערכת הסאונד הפנורמית HUAWEI SOUND SUPERIOR. מבחינת תצורת נוחות, המכונית החדשה מצוידת בהגה מעור אמיתי, פנים מעץ, טאבלט קטן בשורה השנייה, ומשענת יד במושב האחורי קופסה קרירה וחמימה, וכל ארבעת החלונות מצוידים בזכוכית רבודה דו-שכבתית אטומה לרעש. . יחד עם זאת, אנו יכולים לראות שלגב המושב הקדמי יש ממשק MagLink הניתן לחיבור לטאבלט.
מבחינת הספק, המכונית החדשה תספק גרסאות חד מנוע וכפול מנוע, עם הספק מרבי חד מנוע של 227 קילוואט; לגרסת המנוע הכפול הספק מרבי של 158 קילוואט למנוע הקדמי ו-227 קילוואט למנוע האחורי. בנוסף, טווח השיוט המרבי של המכונית יעלה על 800 ק"מ.
כמכונית הראשונה של המותג Huawei ו- Beiqi שנוצרו במשותף, ה- Stelato S9 ממוקמת כדגם הדגל היוקרתי של המותג ויתחרה במותגי יוקרה מסורתיים. במקביל, לפי מידע קודם, ה-Stelato S9 צפוי להיות במחיר של 45-55 מיליון יואן. המחיר שלו נכנס לטווח המחירים של מכוניות יוקרה בינוניות עד גדולות. בהשוואה למתחרים של מותגים מעבר לים באותה רמה, ל-Stelato S9, הודות להעצמת טכנולוגיית Huawei, אמורים להיות יתרונות ברורים בתחום המודיעין.
◆ BYD Dolphin 07 DM-i
תאריך יציאה: אוגוסט או מאוחר יותר
ה-BYD Dolphin 07 DM-i מיצבה כמכונית סדאן בגודל בינוני, השלימה בעבר את רישום הרכב שלה, והמכונית שומרת על העיצוב של הדגם הנוכחי של Dolphin DM-i. קבוצת האורות הקדמית בצורת e משולבת עם גריל רשת, בעל מידה טובה של זיהוי.
מבחינת הספק, עדיין קיימות שתי אפשרויות מנוע זמינות עבור ה-BYD Seal 07 DM-i, מנוע 1.5 ליטר בשאיבה טבעית ומנוע 1.5T טורבו, כאשר הראשון מייצר הספק של 74kW והשני 115kW . ההספק המרבי של המנוע החשמלי הוא 160kW ו-200kW בהתאמה. לדגם המנוע ברמת הכניסה יש הספק נמוך יותר מהדגם הנוכחי, בעוד שלדגם ה-1.5T יש הספק גבוה יותר; הספק המנוע החשמלי בדגם החדש גבוה מזה של הדגם הנוכחי. ראוי להזכיר כי צפוי שהדגם החדש עשוי להציג את טכנולוגיית DM5.0.
ניתן לראות את ה-BYD Seal 07 DM-i שהוזכר לעיל כגרסה מחודשת של דגם ה-BYD Seal DM-i הנוכחי, עם אותו מראה חיצוני וממדים כמו הדגם הנוכחי, אך פרמטרי הספק שונים. עם השקת הדגם החדש, הוא צפוי להסב תשומת לב וביצועי מכירה ניכרים לכל מערך המכוניות של סייל.