לאחרונה דלפו מעבר לים תמונות הריגול הפנימיות הראשונות של טסלה דגם Y החדשה, מה שמצביע על כך שהמכונית החדשה תעקוב אחר עיצוב הפנים של הדגם 3 החדש, כאשר מסך הבקרה המרכזי חשף גם דגם תלת מימד של דגם Y החדש, אשר דומה לעיצוב של דגם 3 החדש.
מבחינת מראה, ניתן לראות את דגם התלת מימד של דגם Y החדש ממסך השליטה המרכזי. המכונית החדשה ממשיכה את עיצוב החזית של הדגם 3 החדש ומאמצת קבוצת אורות קדמית מוארכת יותר. עיצוב פנסי הערפל בתחתית המכונית הוסר. המכונית מתאימה בעיקר את החלק הקדמי. מאחור הרכב צפוי לעקוב אחר העיצוב של הדגם 3 החדש.
מבחינת עיצוב פנים, טסלה דגם Y החדשה גם עוקבת אחר העיצוב של דגם 3 החדש, עם אור אווירה לאורך כל הקונסולה המרכזית שמושכת את העין למדי. משטח הקונסולה המרכזית הופך לשכבות יותר, והמכונית מגיעה גם עם גלגל הגה חדש, המבטל את ידית ההילוכים והגבעול המסורתיים עבור האיתות. במקום זאת, הוא כולל פעולת איתות מההגה והסטת מסך. בנוסף, ניתן לראות שבאזור הקדמי של משענת היד המרכזית יש עיטור מדומה של סיבי פחמן. צפוי שבמצב יציאת האוויר האחורי יהיה גם מסך קטן.
מבחינת הספק, צפוי שהמכונית החדשה תמשיך את הספק הדגם הנוכחי, כאשר גרסת ההנעה האחורית תתהדר בהספק מרבי של 220 קילוואט ומומנט מרבי של 440 ננומטר. , מאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש ב-5.9 שניות, עם טווח CLTC חשמלי טהור של 554 ק"מ; גרסת ההנעה לכל הגלגלים ארוכת הטווח מתהדרת בהספק מרבי של 331 קילוואט ומומנט מרבי של 559 ננומטר, מאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש ב-5.9 שניות, עם טווח CLTC חשמלי טהור של 668 ק"מ; לא ניתן להוציא את הגרסה בעלת הביצועים הגבוהים מהאפשרות של דגם חדש, כאשר הדגם הנוכחי מתהדר בהספק מרבי של 357 קילוואט ומומנט מרבי של 659 ננומטר, מאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 3.7 שניות, עם טווח חשמלי טהור CLTC של 615 ק"מ.