ב- 9 ביולי הושק רשמית הדור החדש של FAW-Volkswagen Magotan. המכונית מגיעה עם 3 דגמים בסך הכל. מכונית הבנזין של פולקסווגן מגוטן החדשה מבוססת על פלטפורמת MQB-B וכוללת עיצוב פנים וחוץ חדש. הוא מצויד בפתרונות נהיגה חכמים של DJI ותומך ב- iQ.pilot סיוע בנהיגה חכמה, ומשיג L 2+ רמת נהיגה אוטונומית. המכונית תהיה מצוידת בשבב 8155 ותכלול הגדרת תלת מסך (דגם מתקדמת), כולל תצוגה בלוח המכשירים, לוח בקרה מרכזי ותצוגה בצד המושב הקדמי. זה יציע גם שתי מערכות חשמל, 1.5T ו -2. 0 t.

בנוסף, בנוסף ל- B9 Magotan שהושק הפעם, Faw-Volkswagen השיקה גם את דגם השיתוף 2 מיליון המבוסס על ה- B8 Magotan. שני הדגמים יימכרו יחד בעתיד ויוצרים את מערך המוצרים הכולל של המגוטן.

במבט החיצוני, המכונית החדשה מאמצת סגנון עיצוב משפחתי חדש, כאשר פנסי ה- LED של מטריצת ה- IQ. הוא מצויד גם ברצועת אור צדדית משני הצדדים, מה שמשפר מאוד את הטכנולוגיה של המכונית. בנוסף, המכונית מצוידת בעיצוב סורג גדול של כניסת אוויר בחזית, המעוטר בקצץ שחור, ומוסיף נגיעה ספורטיבית לפנים הקדמיות הכוללות. בהשוואה לתמונה הקודמת המכוונת לעסקים ויציבה, היא נוטה יותר לעדפות האסתטיות של משתמשים צעירים.
מפרטי סדאן בנזין מגוטן של פולקסווגן
| סוּג | Vw magotan 2024 380 tsi dsg |
| סוג אנרגיה | בֶּנזִין |
| מימד (מ"מ) | 4990x1854x1487 |
| מבנה גוף | 4 דלתות 5 מושבים סדאן |
| מהירות מקסימאלית (קמ"ש) | 210 |
| זמן תאוצה של 100 ק"מ | 7.4 |
| WLTC צריכת דלק משולבת (L/100 ק"מ) | 6.71 |
| תזוזה (l) | 2.0 |
| כוח מרבי (kw) | 162 |
| מומנט מקסימאלי (n · m) | 350 |
| תֵבַת הִלוּכִים | 7- מהירות העברת צמד כפול רטוב |
| בסיס גלגלים (מ"מ) | 2871 |
| משקל שפת המדרכה (ק"ג) | 1684 |
| קיבולת מיכל דלק (L) | 69 |
| לִנְהוֹג | קדמי FWD |
| מתלה קדמי | השעיה עצמאית של מקפרסון |
| מתלה אחורי | מתלה עצמאי רב-קישורי |
במבט על הצד של המכונית, המכונית החדשה כוללת עיצוב קו שטוח וחלק, כאשר קו המותניים ועיצוב הדלתות גורם למכונית להיראות שכבות יותר. בנוסף, המכונית תספק גם 17/18/19- סגסוגת אלומיניום אינץ 'חמשת חשיבות גלגל צבע כפולות, בשילוב עם גימור כרום מתכת. מבחינת גודל הגוף, למגוטן החדש יש אורך, רוחב וגובה של 4990/1854/1487 מ"מ, עם בסיס גלגלים של 2871 מ"מ, עלייה באורך 124 מ"מ בהשוואה לדגם הישן וללא שינוי בבסיס הגלגלים.

בחלק האחורי, מגוטן הכל-חדש מאמצ את אורות הזנב, עם עיצוב שחור כולל ודפוס מקור אור ברור בפנים, שנמצא בהרמוניה עם הסורג וצורת הפנס בחזית. עיצוב זנב הברווז הקטן מותח במלואו את הקווים האחוריים, מה שהופך אותו לנינוח יותר, והרצועה המשקפת האדומה שמתחת משפרת עוד יותר את התחושה הספורטיבית הכוללת.

מבחינת הפנים, הרכב מאמץ עיצוב פנים פשוט, כאשר שפת העיצוב הכוללת עדיין דבקה בסגנון הרגיל של פולקסווגן, ומתמקדת בפרקטיות וביעילות. הדגם החדש הוסיף יותר את הדגמים המתקדמים יגיעו גם עם גג שמש פנורמי חשמלי שניתן לפתוח באופן חשמלי, כמו גם מסך בקרת מושב אחורי למיזוג אוויר, עם קיבולת תא המטען של 508L.
הדור החדש של המגוטן יגיע עם מסך בקרה מרכזי 15- אינץ ', 11. 6- אינץ' עבור הנוסע, ו -11 25- אינץ '. הרכב יצויד גם בשבב 8155, עם רזולוציה של 2240*1260 (2K) למסך הבקרה המרכזי ותמיכה ב- Carplay/Carlife. המודל העליון מהשורה יהיה מצויד גם במערכת הנהיגה החכמה של DJI, התומכת במנת המשכל. סיוע בנהיגה חכמה של טייס ו- L 2+ נהיגה אוטומטית ברמה, תמיכה בבקרת שיוט אדפטיבית, שמירת נתיבים, שינוי נתיב ההגה וטיפול ברמת חירום. במקביל, המכונית החדשה תאמץ גם את הפיתרון הקולי המסופק על ידי iflytek, עם זיהוי ותגובה של אזוריים כפולים עבור הנהג והנוסע, עם שיעור דיוק של מעל 95%.

הדגמים המתקדמים יספקו התאמה חשמלית, אוורור, חימום ועיסוי, ויתמכו גם בחניה אוטומטית אחת ובחניה בשליטה מרחוק. יחד עם זאת, מערכת השמע משתנה גם היא, כאשר המודל העליון של השורה מצויד במערכת הקול 14- הרמקול הרמאן קרדון, עם רמקול 9- ו- 7- אפשרויות רמקול זמינות בהתאם לתצורה.

מבחינת תצורות אחרות, כל הדגמים יגיעו סטנדרטיים עם מצלמה אחורית, כניסה ללא מפתח ומראות אחוריות מחוממות, כמו גם ניווט. דגמים יוקרתיים של 1.5T מוסיפים גג שמש פנורמי, תאורת אווירה, טעינה אלחוטית, מראות צדדיות אוטומטיות, סיוע לשמירה על נתיב, בקרת שיוט אדפטיבית, סיוע בפקקים, מקליט נהיגה, זיהוי שלטי כביש ואזהרת פתיחת דלתות; 2. 0 דגמי יוקרה מתקדמים מוסיפים פנסי מטריצה, אורות מפנה דינמיים, ניטור עייפות, ניטור לחץ צמיגים, מערכת טרום התנגשות, דלת זנב חשמלית, מיזוג אוויר בן שלושה אזורים; הדגם העליון מהשורה מוסיף פתיחת תא מטען המופעלת על כף הרגל.

מבחינת הכוח, המג'וטן החדש לגמרי מצויד בשתי מערכות חשמל, כלומר מנוע ה- D5V 1.5T טורבו עם ארבעה צילינדרים עם כוח מקסימלי של 16 {10}} כוחות סוס (118kW) ומומנט שיא של 250nm; ו- EA 888- DTJ 2.0T מנוע ארבעה צילינדרים טורבו עם הספק מרבי של 220 כוחות סוס (162kW) ומומנט שיא של 350 ננומטר; שתי מערכות ההולכה מתאימות לתמסורת 7- מהירות העברת מצמד כפול רטוב ומספקים ארבעה מצבי נהיגה: כלכלה, נוחות, ספורט ומותאם אישית.

ב- 2 0 07, FAW-Volkswagen הציג רשמית את המגוטן (B6) למכירות מקומיות, שהתבססה על פלטפורמת PQ46 והצטיידה במנועי הזרקה ישירים של 1.8T ו- 2.0T, והפכו למנועי זריקה של DSG בשוק העיתון של ה- DUAL-CLUTCH, ובשעיית גודל של גודל רכב. בשנת 2011 הושק ה- Magotan (B7), שהיה מצויד במספר גדול של תצורות יוקרה ובטיחות. לדוגמה, פונקציית הבלימה הפעילה, ניטור עייפות הנהגים, קרן גבוהה אוטומטית, מנעול דיפרנציאלי אלקטרוני לרוחב XDS, ניטור לחץ צמיגים, אזהרת יציאה מסלולית, גישה מהירה של רכב אחורי, מערכת סיוע בחניה, פונקציית תזכורת שלט הגבלת מהירות, פונקציית דיכוי רעש, חניה אוטומטית וכן הלאה.

בשנת 2016, השקת ה- B8 Magotan, שהתבססה על פלטפורמת MQB וציידה במנוע EA888 חדש, הציגה תיבת הילוכים רטובה עם מצמד כפול ומארז דינאמי של DCC. יחד עם זאת, היא גם ביצעה שדרוגים מקיפים מבחינת התצורה, כולל פנסי LED, 12- רמקול דינאודיו מערכת סאונד, 12. 3- אינץ 'סנטימטרים של מכשירי קריסטל מלאים, תצוגה ראשית, שקעים אוויר עצמאיים אחורי וממשקי כוח, ומפתח בוס. שמונה שנים לאחר מכן, הדור החדש מגוטן (B9) הושק סוף סוף רשמית.

בואו נסתכל על כמה מהיריבים הישנים שלנו. מבחינת מחיר (לקיחת בייג'ינג כדוגמה), מחיר ההתחלה של ההסכם ירד ל -10.48 מיליון יואן לאחר הנחות. מחיר ההתחלה של הפאסאט המיוצר על ידי שנחאי פולקסווגן הוא 11.09 מיליון יואן לאחר הנחות, ואילו מחיר ההתחלה של טיאנה הוא 13.09 מיליון יואן. לקאמרי, שעבר עיצוב מחדש מוחלט, יש גם הנחה משמעותית כרגע, עם מחיר התחלתי של 14.68 מיליון יואן. לחץ השוק על ה- B9 Magotan החדש שהושק עדיין ניכר. לניתוח מפורט יותר של שוק Magotan החדש, אנא לחץ על המאמר שכותרתו: "ירידה הרואית או ישנה ונמרצת? המג'וטן החדש יושק ב -9 ביולי. האם הצלחה או כישלון היו תלויים במחיר?"

כמוצר מדד בשוק המכוניות בגודל בינוני, FAW-Volkswagen Magotan הוא בעל בסיס משתמשים ענק ומוניטין טוב, שהוא גם היתרון של המותג שנצבר לאורך שנים של בדיקות שוק. אבל עבור הדור החדש של המכוניות, כיצד למשוך את הדור הבא של הצרכנים יהיה המפתח אם כוח המוצר שלו יכול לעמוד במבחן הזמן. ניתן לראות את החידושים במראה, פנים ותצורה של המכונית החדשה כטרנספורמציה כלפי קבוצות צרכנים צעירים, והיא גם שואפת להדביק את החסרונות שלה באינטליגנציה. עם זאת, עבור שוק הרכב המקומי כרגע, בנוסף למספר "יריבים ישנים", מספר גדול של רכבי אנרגיה חדשים מתקרבים בהדרגה, עם יתרונות בתצורות שונות ושיקול מקיף של מחירו, ויוצרים ערך גבוה יותר לכסף. ללא ספק, מגוטן החדש יתמודד עם בדיקות שוק ניכרות בעתיד, וכיצד בסופו של דבר יהיו ביצועי המכירות שלה, אולי המחיר יהיה הגורם הקריטי יותר.

שיטת משלוח
אנו יכולים לספק תחבורה קרקעית, רכבות וים בהתאם לצרכים שלך.

שאלות נפוצות
ש: איזה יתרון יש לנו?
ש: אילו שירותים אנו יכולים לספק?
ש: איך אתה יכול להבטיח איכות?
ש: האם אנו יכולים לספק אביזרים ושירות לאחר המכירה?
ש: מדוע כדאי לקנות מאיתנו לא מספקים אחרים?
ש: מה כמות ההזמנה המינימלית שלך?





